Определить, можно ли повторно использовать подшипник

Определить, можно ли повторно использовать подшипник

Чтобы определить, может ли подшипник снова использоваться, мы должны рассмотреть степень....

Презентация продукции

Чтобы определить, может ли подшипник снова использоваться, мы должны рассмотреть степень повреждения подшипника, производительность машины, важность, условия работы, цикл проверки и так далее, прежде чем принимать решение.
Периодический ремонт оборудования, эксплуатационный контроль и проверка подшипников, снятых при замене периферийных деталей, проверяются, чтобы определить, можно ли повторно использовать или использовать лучше или хуже.
Во - первых, необходимо тщательно изучить и задокументировать разобранные подшипники и внешний вид, чтобы выяснить и исследовать остаточное количество смазочного материала, после взятия проб подшипники должны быть хорошо очищены.
Во - вторых, проверьте состояние поверхности ролика, поверхности качения и поверхности посадки, а также изношенное состояние стойки и другие повреждения и аномалии. А
Чтобы определить, может ли подшипник снова использоваться, мы должны рассмотреть степень повреждения подшипника, производительность машины, важность, условия работы, цикл проверки и так далее, прежде чем принимать решение.
Результаты проверки, если вы обнаружите повреждение и аномалию подшипника, содержание раздела травмы, чтобы выяснить причину, сформулировать контрмеры. Кроме того, результаты проверки, если есть следующие несколько дефектов, подшипник больше не может быть использован, необходимо заменить новый подшипник.
a. Внутреннее и внешнее кольцо, катящееся тело, любой из держателей с трещинами и осколками.
b. Внутреннее и внешнее кольцо, любое из катящихся тел имеет отслоение.
c. Лицо рулевого пути, упорная кромка, тело качения имеют значительные повреждения от заклинивания.
d) стойка сильно изношена или заклепка сильно ослаблена.
e. Поверхность рулона, тело качения ржавеет и имеет шрамы.
f. На поверхности прокрутки, на корпусе прокрутки имеются значительные царапины и царапины.
g. ползучесть на внутренней или внешней диаметре внутреннего кольца.
h. Перегрев сильно обесцвечивает.
i. Серьезно повреждены уплотнительные кольца и пылезащитные крышки подшипников смазочных материалов.


ООО “Шаньдунская компания по производству подшипников JNLL”

Это подшипниковое предприятие, которое объединяет производство, разработку и продажу запасов 

После почти двух десятилетий развития, компания превратилась в модель, которая объединяет производство и продажи в один, профессиональный оптовой дистрибуции флагманской продукции "0 - 9 класс крупногабаритных подшипников всей серии". Существующие запасы объединяют рынок, продажи и запасы, чтобы продвигать принцип « честности, сотрудничества, беспроигрышных», чтобы открыть рынок. Это обеспечивает общие интересы клиентов и компаний.

  • Служба выбора подшипников.
  • Частные индивидуальные решения.
  • Хорошее обслуживание и достаточные запасы.
  • 7 * 24 часа, я жду тебя.

Оставить ответ

ООО “Шаньдунская компания по производству подшипников JNLL”
Связаться с заводом